ABB har utviklet et nytt fremdriftskonsept for fartøy som etterligner hvalfinners bevegelse. Nye Dynafin skal kutte forbruket opptil 22 prosent.

ABBs introduksjonsvideo viser en knølhval som danser i dypet og teksten Movement inspired by evolution. I dette tilfellet er det halefinnen til hvalen og dens bevegelser som har inspirert det nye konseptet: I stedet for en tradisjonell propell, plasseres et stort, roterende elektrisk hjul i bunnen av skipsskroget. Flere vertikale blader stikker ned fra dette hjulet, og hvert blad styres av sin egen motor. Vinkelen på hvert blad justeres dynamisk av et avansert kontrollsystem, slik at man etterligner skyvekraften og styringen til en hvalhale. Uavhengige modelltester utført av MARIN og OSK-ShipTech bekrefter at Dynafin kan redusere energiforbruket til fremdrift med opptil 22 prosent. Siden bladene styres uavhengig av hverandre, gir systemet umiddelbar retningsstyring av skyvekraften. Dette fjerner behovet for et tradisjonelt ror og gjør systemet spesielt egnet for dynamisk posisjonering. Støy og vibrasjoner holdes også nede.

I første runde har man siktet inn ro-ro-fartøy, offshore servicefartøy og andre spesialfartøy.

— Selv om fiskefartøy, brønnbåter og servicefartøy innen havbruk ikke har blitt spesifikt trukket frem som primære målgrupper, samsvarer driftsprofilen til disse fartøyene godt med styrkene til ABB Dynafin, sier ABBs kommunikasjonssjef i Norge Karen Buchar til Norsk Fiskerinæring i juni 2026. Hun tenker da på hyppig manøvrering, behov for dynamisk posisjonering og operasjoner under krevende forhold.