Denne artikkelen er mye lek med tall. Den viser at store kvoteverdier er samlet på stadig færre fartøyer og relativt få hender. Holder vi oss til de fire hovedgruppene i havflåten — ringnot, torsketrål, autoline og pelagisk trål, består disse i dag av til sammen 135 fartøyer. De eies av 80-90 selskaper.
På årsbasis står denne flåten for rundt 60 prosent av det totale fangst-kvantumet og over 70 prosent av fangst-verdien. Med dagens regelverk vil antallet bare gå ned. Om alle flåtegrupper strukturerer maksimalt i forhold til kvotetakene, trenger vi ikke engang 100 fartøyer.
Vi har gjort øvelsen før — flere ganger. For verden endrer seg. Denne gjennomgangen er følgelig like relevant i dag som for fem år siden, da vi gjorde den sist. Enda en gang har vi sett nærmere på struktureringen i de fire fartøygruppene i havflåten — ringnot, torsketrål, autoline og pelagisk trål. Enten vi liker det eller ikke — stadig flere tilhører den siste gruppen, fortsetter strukturprosessen i samtlige fartøygrupper — ikke bare i hav, men også i kyst. Stadig flere synes å være av den mening at fiskeflåten nå har strukturert nok — en tanke som også vinner frem i politiske kretser.
