Disse 200 fisket for mest i 2023

Merk: Artikkelen er sist oppdatert 29. februar 2024 og baserer seg på statistikk fra Fiskeridirektoratet av 27. februar 2024.

I det februar går over til mars 2024 kan vi begynne å konkludere for fangståret 2023, da de aller, aller fleste fartøyer nå har oppgitt endelig fangstverdi for fjoråret.

Holder vi oss til Fiskeridirektoratets statistikker pr. 27. februar i år landet norske fiskefartøyer fisk og skalldyr for 30,6 milliarder kroner i 2023. Av rundt 4.655 fiskefartøyer som var aktive i 2023 sto de 200 på toppen av listen for 20,62 milliarder kroner.

Fartøyet med størst fangstverdi i fjor er fabrikktråleren «Ramoen», som tilhører AS Ramoen i Ålesund. Fartøyet er designet av Rolls Royce Marine og ble overlevert fra Astillero Armon i Spania i 2016. Den måler 75,1 meter, er 16 meter bred og har diesel-elektrisk fremdriftssystem. Om bord er filet-, fiskemel- og oljefabrikk. «Ramoen» har også rekekonsesjon og rekefabrikk om bord, men fisket ikke reker i fjoråret. I 2023 var «Ramoen» erstatningsfartøy for Båragutt AS som bygger ny «Flobjørn» ved Vestvärftet A/S i Hvide Sande, Danmark.

«Ramoen» landet ifølge Fiskeridirektoratets statistikker nesten 9.805 tonn fisk i fjor til en verdi av 282 millioner kroner – tall som bekreftes av CEO Per Magne Eggesbønes.

 – Vi tar vare på absolutt alt av råstoff. Nå lager vi også en egen linje som tar vare på fiskeskinnet. Det er vi veldig stolte av, sier han og forteller at det er nærmere 70 ansatte om bord, fordelt på to skift.  – Vi har skapt en viktig og stor arbeidsplass på sjøen. Om bord er stort sett lokale folk, menn og kvinner og en god del unge. Også det er noe vi er veldig stolt over, understreker han.

Like bak «Ramoen» og på “topp fem” følger K. Halstensens «Granit» med 277 mill. kroner , Nergårds «Senja» med 255,2 mill. kroner og Lerøy Havfisks – «Nordtind» med 251 mill. kroner og «Kongsfjord» med 242 mill. kroner i fangstverdi.

4.652 FISKEFARTØYER med unike registreringsnumre inngår i Fiskeridirektoratets statistikk over fangstverdi og -volum for 2023. I vår oversikt har vi tatt med vanlige kvoter, kvoter med leveringsbetingelser, bonus for levendelagring, agnkvote, kongekrabbekvoter, ungdoms-, lærling-, skole- og forskningskvoter. Enkelte av fiskefartøyene har fisket kvotesett som tilhører et annet fartøy/andre fartøy, såkalte leiefartøy/erstatningsfartøy ved for eksempel nybygg eller havari, og vi har også tatt med det som er fisket og levert som samfiskefartøy. Vi har ikke tatt med de 22 taretrålerne eller de tre tanghøsterne som opererte i 2023. Til sammen sto tang- og tarebåtene for 187.233 tonn til en verdi av 59,3 millioner kroner.

BLANT DE 200 FISKEBÅTENE i tabellen under, som er rangert etter størst fangstverdi, finner vi primært båter tilhørende de ulike fartøygruppene i havflåten, dvs. torsketrålere, ringnotfartøyer, pelagiske trålere og autolinere, men også snøkrabbefartøy og nytt av året – den aller første rendyrkede reketråleren «Karine H».

Mens trålerfartøyet “på topp” fisket for over 281 millioner kroner i 2023, fisket fartøyet helt sist på listen, 78,4-metringen VL-77-AV «Vima» til Opilio AS i Storebø, 683 tonn snøkrabber for 40,2 millioner kroner i 2023.

Også verdt å merke seg; Blant de 30 båtene som fisket for mest målt i verdi er samtlige torsketrålere bortsett fra fire – ringtnotfartøyene «Slaatterøy», «Østerbris», «Steinevik», «Libas».

Autolinefartøyet MS «Atlantic», som kom på plass 26. med ca. 180 mill. i fangstverdi i 2022, topper også i år blant linebåtene, men nå på en 39. plass med 155 millioner kroner i fangstverdi. Også i 2023 var «Atlantic» leiefartøy, blant annet for nybygget «Fiskenes».

På 48. plass finner vi det første fartøyet med kystkvoter tilhørende “stor kyst”. «Knut Olav» til Kransvik AS i Svolvær var også leiefartøy i 2023 og fisket for over 139,4 millioner kroner.

På 60. plass finner vi det første rekefartøyet, nye «Karine H» til K. Halstensen som fisket for 123 millioner kroner i 2023, og på plass 122 snøkrabbefartøyet «Prowess» fra Bergen. Den måler 60,2 meter, eies av Ocean Venture AS og fanget nesten 1.100 tonn snøkrabbe i 2023 til en verdi av 70,6 millioner kroner. I 2022 kom «Prowess» på 33. plass med nesten 1.500 tonn snøkrabbe til en verdi av 155 millioner kroner.

SLAATTERØY TOPPER KVANTUM. Om vi ser bort fra de tre krilltrålerne i Antarktisk — MS «Antarctic Endurence», MS «Antarctic Sea» og MS «Saga Sea» — som i fjor landet henholdsvis 123.898 tonn, 91.875 tonn og 64.750 tonn krill, er det K. Halstensens ringnotfartøy «Slaatterøy» fra Bekkjarvik som i 2023 landet mest i kvantum – 24.864 tonn til en verdi av 179,8 millioner kroner. Med sine 87,8 meter er det den største av rederiets ringnotfartøy, bygget ved Karstensens Skibsværft i 2016 og kjøpt fra det danske rederiet Ruth i 2019. 10.130 tonn ble fisket som leiefartøy for rederiets nye ringnotfartøy «Gardar», som er under bygging ved Karstensens Skibsværft i Danmark.

Hakk i hæl, etter rundvekt, følger innovasjonsprisvinneren og ringnotsnurperen MS «Libas» til Ligruppen AS i Straume utenfor Bergen med 22.948 tonn pelagisk fisk til en verdi av 165,9 millioner kroner i 2023. Den kombinerte snurperen og tråleren var leiefartøy (erstatningsfartøy) for «Ligrunn», som er solgt. Rederiets nye fartøy «Liafjord» ble levert fra Karstensens Skibsværft i Danmark på nyåret 2024.

Dernest følger «Kvannøy» til Dahl Fiskeri AS i Bodø med 22.578 tonn og 165,6 mill. kr. i verdi, «Østerbris» til Østerbris AS i Torangsvåg med fangstkvantum på 22.551 tonn og 170 mill. kr i verdi og MS «Havskjer» til Veibust Fiskeriselskap i Ålesund med en totalfangst på 22.222 tonn til en verdi av 158,1 millioner kroner. MS «Havskjer» opererte som erstatningsfartøy i 2023 for nybygget “Havfisk”, som blir rederiets tredje ringnotfartøy.

TABELLEN UNDER BASERER SEG på tall fra Fiskeridirektoratet pr. 27. februar 2024 og viser de 200 norske fiskefartøyene som fisket for mest i 2023 rangert etter fangstverdi. Statistikken tar utgangspunkt i fangstverdi på sluddseddel/registreringsmerke. Salg som foregår i annenhåndsmarked eller fisk/reker/krabber som man enda ikke har fått oppgjør for, vil følgelig ikke være med. Særlig gjelder dette for noen av fabrikktrålerne, som gjerne også har annen omsetning samt for en del snøkrabbefartøy. I vår årlige artikkel over Norges 35 største fiskebåtrederier i nr2-2024 tar vi utgangspunkt i rederienes egne tall over brutto fangstverdi.

Se listen over samtlige fiskefartøyer (link).

Foruten merknader som alt er nevnt, må understrekes at vi ikke har samlet innrapportert fangst etter eierskap/kvotetilhørighet. Mange rederier/fiskere har byttet fartøy og/eller reg.merke/seddel i løpet av 2023 og det er vanskelig “å følge” historikken og samle all fangst på riktig eier og fartøy. Det medfører at enkelte fartøy står oppført med fangst flere ganger fordi Fiskeridirektoratets statistikker tar utgangspunkt i fangst etter reg.merke/seddel og fartøy-ID. Det betyr f.eks. at Tommy Albertsens «Skipson» fra Osen i Trøndelag står to ganger i listen over samtlige fiskefartøyer. Det samme gjør Printo AS «Geitingen». I april byttet de to rederiene fiskefartøy. Dagens aktive registreringsmerke/seddel for Tommy Albertsen AS er TR-50-O «Skipson», mens TR-10-O var aktiv fram til 24. april 2023. Fangst av «Geitingen» v/Printo AS ble frem til 24. april 2023 rapportert inn på seddel F-79-M og etter på TF-37-M .

Et annet eksempel er Hermes AS i Tromsø. Vi vet fra andre kilder at rederiet i Tromsø har to aktive fartøy. I Fiskeridirektoratets statistikker er det rapportert inn fangst på tre ulike fartøy (fartøy-ID) og tre ulike registreringsmerker (seddel) i 2023. Halvveis i året solgte de en båt, kjøpte en båt og byttet navn på en båt – «Hermes» ble til «Hera» og gamle «Olympic Prawn» ble nye «Hermes». «Hermes» står følgelig oppført to ganger i listen, men da med ulike reg.merker og fartøy-id.

Mange rederier/fiskere har byttet fartøy og/eller reg.merke/seddel i løpet av 2023 og det er vanskelig “å følge” historikken og samle all fangst på riktig eier og fartøy.

* OBS! Leser du på mobil? Snu mobilen vannrett for å se alle tallene i tabellen eller åpne artikkelen på en stasjonær PC/Mac.

Om du lurer på noe eller oppdager feil eller mangler er det fint om du tar kontakt med oss. Se kontaktinformasjon.

Denne artikkelen er åpen, men det ligger mange timer arbeid bak. Ønsker du å støtte vår journalistikk, motta magasinet og/eller få fast tilgang på NorskFisk.no i 2024? Trykk her for mer info og priser.

Kilde: Fiskeridirektoratet pr. 27.2.2024